Os presentamos el catálogo online de toda la gama de herramientas para ciclistas del fabricante Park Tool para la temporada 2013, gracias a la tecnología de Issuu. Toda la información de sus fantásticos y ligeros accesorios y herramientas: Soportes, centradores de rueda, bombas de inflado, multiherramientas, básculas y muchas más herramientas específicas para la mecánica de nuestras bicicletas.

Para los/as ciclistas de montaña, resulta realmente común encontrarnos a muchos kilómetros de casa rodando con nuestras bicicletas. Lamentablemente, también resulta bastante común sufrir algún tipo de avería que, debido a la propia naturaleza de nuestras rutas en bicicleta, pueden ser francamente difíciles de reparar si no encontramos un taller cercano a nuestra posición o no disponemos de las herramientas adecuadas. Por ello, lo más recomendable e interesante es conocer todas las herramientas básicas que necesitamos para reparar la mayoría de averías que nos puedan ocurrir y, mejor aún, disponer de ellas en una pequeña caja de herramientas que podamos transportar en nuestro coche (si se da el caso) cuando realicemos nuestras salidas en bicicleta de montaña.

Los frenos de disco hidráulico se han convertido en uno de los sistemas más eficaces y utilizados en el mundo del Mountain Bike, debido a su excelente potencia de frenada y la óptima dosificación del esfuerzo requerido para detener con contundencia una bicicleta. Sin embargo, unas pastillas de freno sucias o contaminadas pueden ocasionar un serio problema a cualquier ciclista, debido a que son las responsables principales de frenar el disco de freno y cualquier contaminación sobre las mismas puede desembocar en un incorrecto funcionamiento del sistema de frenado de nuestra bicicleta, con consecuencias nada buenas para el/la ciclista que las sufra.

Os presentamos el catálogo online de toda la gama de herramientas para ciclistas del fabricante Park Tool para 2012, con la tecnología de Issuu. Toda la información de sus fantásticos y ligeros accesorios y herramientas: Soportes, centradores de rueda, bombas de inflado, multiherramientas, básculas y muchas más herramientas específicas para la mecánica de nuestras bicicletas.

Cualquier ciclista que se precie ya sabe que ajustar correctamente todas y cada una de las medidas de su propia bicicleta ha requerido muchos kilómetros de rodaje, varios reajustes que no terminaban de convencer y algún que otro dolor padecido por una medida que no era del todo adecuada a su fisionomía o forma de rodar. Resulta de vital importancia conocer las medidas correctas que determinan el ajuste ideal entre ciclista y bicicleta, más si cabe cuándo se trata de cambiar de bicicleta y deseamos que el modelo nuevo nos funcione igual de bien que nuestra bicicleta anterior.

Las bicicletas de hoy en día están plagadas de especificaciones diferentes para todo tipo de componentes y, aunque suelen tener medidas estandarizadas, es muy frecuente encontrarnos con una medida en nuestra nueva bicicleta que nos impide, por unas décimas de milímetro, utilizar un componente que ya teníamos montado en nuestra anterior bicicleta y que queremos seguir aprovechando. Desde MTB-Forum.it, nuestros amigos italianos nos enseñan cómo fabricar en nuestra propia casa de forma sencilla una práctica reducción de 31,6 a 30,9 milímetros para el tubo de la tija de nuestro sillín.

Cambiar la cadena de una bicicleta de montaña es una operación muy sencilla que cualquier ciclista puede realizar con las herramientas adecuadas. Básicamente, simplemente tenemos que sustituir la cadena vieja por una nueva conservando la longitud existente, siempre y cuando la transmisión funcionase correctamente. Pero cuando notamos que la cadena está excesivamente tensada o floja, o que la cadena a veces salta sobre algún diente de los platos o el piñón trasero, sin duda llega el momento de ajustar correctamente la longitud correcta de la cadena de transmisión.

De la misma forma que utilizamos nuestra bicicleta para salir cada semana a rodar por esas fantásticas montañas que la naturaleza nos regala, es inevitable también que a veces debamos ocuparnos de algún tipo de reparación o problema mecánico en nuestra montura. No podemos salir a rodar y esperar que alguien nos solucione la papeleta en el caso de que tengamos alguna avería, pues tarde o temprano acabaremos estando más solos que un pingüino en el desierto y con una bicicleta averiada que no seremos capaces de reparar.