SRAM, fabricante de reconocido prestigio internacional y especializado en la construcción de transmisiones para bicicletas, nos ofrece 4 grupos de transmisión dentro de su línea 2x10. Esta tecnología se basa en ofrecer transmisiones de 10 coronas o piñones y bielas de 2 platos en lugar de 3, con un estudiado desarrollo muy similar a las transmisiones convencionales pero con una gestión más eficaz de los cambios y un peso más ligero.
Con el nuevo grupo X7 disponible en 2011, SRAM tiene a disposición de todos nosotros 4 grupos dentro de su línea de productos 2X10. La tecnología 2X10, basada en una transmisión 2x10, consta de 10 coronas o piñones traseros en lugar de los nueve habituales y bielas de doble plato. El doble plato aporta una gestión de los cambios más eficaz, un menor peso y un estudiado desarrollo muy similar a los conseguidos con bielas de 3 platos.
Os presentamos el catálogo online de toda la gama de productos del fabricante SRAM para 2011, por cortesía de Issuu. Podemos encontrar toda la línea de productos SRAM XX, X0, X9, X7 e información acerca de su sistema 2X10, entre otras muchas cosas.
La última novedad en componentes de SRAM es la introducción en el mercado de sus nuevas bielas 2x10 con SRM integrado. Estas nuevas bielas de SRAM serán compatibles con el grupo XX y X0 y estarán disponibles a partir de Marzo de 2011 en tiendas y proveedores.
Hoy en día, la gran mayoría de fabricantes de bicicletas de montaña montan en sus Mountain Bike cambios traseros de 2 únicos fabricantes: Shimano y SRAM. En este artículo os presentamos la gama completa disponible de SRAM en cuanto a cambios traseros de MTB para 2011. Si estás pensando en actualizar tu transmisión SRAM, sin duda este artículo te resultará muy útil.
SRAM acaba de lanzar al mercado su nuevo grupo de transmisión especialmente indicado para montar en bicicletas de DH. El grupo consta de un pedalier específico fabricado en carbono, que estará disponible en una amplia variedad de desarrollos, así como de un nuevo cambio de 10 velocidades muy preciso y más robusto, diseñado para ofrecer la máxima eficacia con los cassetes típicos de DH con desarrollos muy cerrados y muy poco salto entre corona y corona. Guía-cadenas, frenos y mandos de cambio completan la nueva transmisión SRAM X0 DH.
SRAM ya tiene disponible el nuevo grupo X5 para la entrada de gama en transmisiones 2x10 y 3x10 de este fabricante. El nuevo SRAM X5 está especialmente indicado para todos aquellos que quieran actualizarse a las 10 velocidades en la transmisión de la bicicleta sin tener que desembolsar mucho dinero por ello. Con varias opciones de montaje y todos los componentes de la transmisión disponibles, el grupo X5 de SRAM es perfecto para iniciarse en el Mountain Bike.
Muchos son los aficionados y entusiastas de los mandos giratorios o GripShift de SRAM, entre los que me incluyo. A pesar de que oficialmente no hay nada confirmado, unas imágenes aparecidas en la página web de SRAM MTB en Facebook muestran lo que parece ser unos nuevos mandos giratorios 2x10 montados sobre la Specialized Epic S-Works 29er de Jaroslav Kulhavy, recientes campeones de la Copa del Mundo.
Hace unos días se publicaba en TodoMountainBike la noticia de que SRAM podría estar probando unos nuevos mandos GripShift de 10 velocidades, gracias a unas fotografías tomadas al campeón del mundo Jaroslav Kulhavy junto a su bicicleta Specialized Epic S-Works 29er. Bien, en un breve comunicado de prensa emitido por SRAM, el fabricante oficialmente confirma el desarrollo y producción de unos nuevos mandos giratorios GripShift de 10 velocidades, disponibles en el mercado para 2012.
Mientras SRAM ultima los detalles del lanzamiento de sus nuevos mandos giratorios GripShift para 10 velocidades, ya tenemos disponibles en nuestro país los mandos giratorios para transmisiones de 10 velocidades del fabricante Recon, compatibles con los sistemas SRAM y Shimano Dynasys en 2x10, 3x10 y 3x9 velocidades de ambos fabricantes.
SRAM nos presenta su primer juego de ruedas para Mountain Bike. Bajo el nombre de Rise, el fabricante nos presenta dos modelos de este nuevo juego de ruedas fabricados en fibra de carbono o aluminio, y con versiones para 26 o 29 pulgadas en ambos modelos. Tras dos años de desarrollo, SRAM nos presenta las ruedas perfectas para XC, con un equilibrio perfecto entre peso, inercia, compromiso, eficiencia, rigidez y cumplimiento.
El gigante del ciclismo SRAM ha comunicado oficialmente que a partir de Enero de 2012, toda la producción de la gama X9 de pulsadores recibirá una mejora en su construcción, incorporando rodamientos de bolas en el mecanismo de los pulsadores, de la misma forma que ya lo incorporan la gama XX y X0 de SRAM.
SRAM ha mostrado a través de unas imágenes publicadas en su sitio web de Facebook lo que parece ser un nuevo diseño de sus desviadores traseros para Mountain Bike. Con una nueva caja central más robusta, todo parece indicar que los futuros desviadores de SRAM incorporarán un nuevo sistema para regular la tensión de la patilla del cambio y minimizar así los golpes y movimientos de la cadena, al estilo del sistema Shadow+ de Shimano lanzado en su gama XTR.
SRAM ha comenzado a mostrar imágenes de los nuevos puños GripShift de 10 velocidades que están por venir. Todo parece indicar que los nuevos GripShift de SRAM serán lanzados en una versión X0, muy similar a la versión de 9 velocidades disponible, y una versión XX, fabricado en fibra de carbono, más ligero y con cableado de Gore Ride-On incluido en el Pack. En cuanto a su lanzamiento, se espera que los esperados puños giratorios de 10 velocidades de SRAM estén disponibles en el mercado para Abril de este año.
SRAM ha comenzado una campaña viral en la que podemos ver los primeros detalles acerca de lo que serán sus futuros cambios traseros para Mountain Bike. Lógicamente, el fabricante americano todavía mantiene en secreto la tecnología llamada a ser rival directo de los cambios Shadow Plus de Shimano, pero nos muestra un avance de su nuevo sistema Cage Lock, que facilita la extracción de la rueda trasera mediante un novedoso sistema de bloqueo de los futuros cambios traseros de SRAM...
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