Tras el lanzamiento de sus grupos SLX, XT y XTR DynaSys de 10 velocidades, Shimano pondrá a la venta a partir de Junio de 2011 un renovado grupo Deore DynaSys de 10 velocidades como opción para la entrada de gama Shimano.
En Agosto de 2011 Shimano lanzará el nuevo grupo XT. Este grupo, que ya es un clásico en la historia del Mountain Bike, se verá renovado y beneficiado en buena parte de la tecnología de su hermano mayor, el grupo XTR. Además, desde Shimano han prometido una disminución de alrededor del 10% para el precio final del grupo XT. Más bueno, más bonito y más barato.
Shimano ha lanzado estos juegos de ruedas como novedad para la gama alta de ruedas de este fabricante en 2012. Las nuevas ruedas XT están disponibles en las versiones Trail y Race; las primeras orientadas a un uso All Mountain y las segundas orientadas a un uso más general de XC. Pesan poco más de 1600 gramos, son compatibles con cubiertas UST Tubeless sin necesidad de ningún kit y son económicas. ¿Se puede pedir más?
El conocido fabricante español Conor lanza al mercado para la temporada 2013 nuevo modelo de bicicleta 29er, perteneciente a la entrada de gama de su catálogo y con una estupenda transmisión de 30 velocidades de Shimano montada de fábrica, algo inusual en los modelos de bicicletas de estas características y, sobretodo, de este rango de precios. Con la nueva Conor 8500 Deore 29er, este fabricante nos ofrece una bicicleta de calidad para iniciarnos en las ruedas grandes de 29 pulgadas por un precio recomendado de 850 euros, con 30 velocidades incluidas.
Shimano ha presentado oficialmente su nuevo (o renovado) grupo Shimano Deore para la temporada 2014, y lo hace con un buen número de agradables sorpresas. Para la próxima temporada, el versátil grupo Shimano Deore hereda muchas tecnologías de sus hermanos mayores, y se convierte por derecho propio en una de las mejores opciones de montaje para bicicletas de gama media. Podremos ver un cambio trasero Deore con tecnología Shadow+, desviadores delanteros Deore para platos dobles y triples, frenos de disco Deore compatibles con la tecnología ICE del fabricante, nuevos bujes Deore para ejes de 15 mm. delanteros y 142x12 mm. traseros e incluso un nuevo desarrollo de triple plato de 22-30-40 dientes para los juegos de bielas Deore de 2014.
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