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Video: Scott Spark vs. Scott Genius de 2013. ¿Qué modelo elegir?

Publicado el 11 de Agosto de 2012

Scott tiene a nuestra disposición para 2013 dos de sus modelos estrella para practicar XC y Trail con un amplio abanico de posibilidades dónde elegir. Las nuevas Scott Spark y Scott Genius son bicicletas muy similares, aunque en la práctica muy diferentes entre sí. El vicepresidente de la compañía, Pascal Ducrot, y el ingeniero Benoit Grelier nos explican las similitudes y diferencias entre ambas bicicletas para ayudarnos a elegir el modelo que mejor se adapte a nuestras necesidades. A continuación, las nuevas Scott Spark y Scott Genius de 2013 con todo detalle en un fantástico video doblado al castellano.

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4 comentarios | Deja el tuyo
Amelia
Amelia| 14 de Agosto de 2012

Pues yo que se ... a cada momento sacan cosas nuevas y una ya no sabe ni que opinar ... solo decir que este domingo pasado tuve la oportunidad de hacer una rutilla con una MTB totalmente rígida (cuadro y horquilla) y es algo que probé un poco por cachondeo por salir de la "rutina" de mi Lapierre X-Control y me sorprendió la "chispa" y la "viveza" con la que reaccionaba una bici tan rígida ... Es verdad que la ausencia total de suspensión hacía la ruta un poco incómoda pero después de quitarle un poco de presión a las ruedas la rodada se hizo más suave y cómoda y la bici seguía respondiendo fabulosamente .... Vaya, que me lo pasé genial con una bici que hoy en día es considerada arcaica e infumable por casi todo el mundo. Lo que quiero expresar con este peñazo de reflexión es que hoy en día el mundillo de las MTB está sembrado de una sofisticación y atención al detalle que a veces, en mi opinión, rozan el frikismo y la locura. Está claro que las marcas tienen que estar continuamente sacando conejos de la chistera para seguir vendiendo pero quizás, solo quizás, no es todo tan complicado ...

rau li to
rau li to| 13 de Agosto de 2012

Sisi , está claro que hay que probarlo, pero es que muchas marcas lo están metiendo-obligando porque es ahora lo que se lleva y lo que según ellos va a ser lo mejor, y la cosas no se hacen así.

29" lleva habiendo desde hace muchos años, pero 27.5" es un standar que se han sacado de la manga y de carretera y nos lo vamos a tener que comer,y que obligen a usuarios que solo quieren 26", como yo por ejemplo, a tener que comprarse 27.5" o 29", pues es una pena.

Hace años sacó trek la 69, y al final se la tuvieron que comer, como pasó con las 29", pero ahora es lo que los guays de USA están comercializando y todos a tragar, y como en las carreras también se empiezan a ver, pues ala, todos con ellas.

Cada rueda está bien para un tipo de recorridos, pero no tenemos la suerte de poder subir con una bici y bajar con otra.

Y a mi el twinlock también me parece un gran invento, aunque también estaría bien poder tener una suspensión abierta sin que la otra tenga que estarlo tambien, por ejemplo, la trasera abierta y la delantera cerrada, o al revés. Lo que me refería con el amortiguador anterior, me refería al propio amortiguador, que aparte funcionaba en extensión, no en compresión como ahora, no al sistema twinlock

Ruth
Ruth| 12 de Agosto de 2012

Pues a mí me parece fantástico el sistema Twinlock para tener controlada toda la suspensión de la bici en todo momento y desde el manillar. Algo así es lo que estaba esperando ... Respecto a estos nuevos estandáres de rueda pues no sé, pero antes de desdeñar algo habrá que probarlo ...

rau li to
rau li to| 12 de Agosto de 2012

Perfecto, un lavado enorme de cara al Genius y lo único que hacen es bajarse los pantalones como están haciendo todas las marcas y nos van a obligar a usar o 29" o 27.5", y encima reducen el recorrido a 130mm, y todo por el maldito marketing que están imponiendo las famosas ruedas 29".

Las 26" tienden a desaparecer, y poco a poco lo van a conseguir, ojala se metan un morrazo con las nuevas medidas, al menos con 27.5", que para mi es un querer y no poder.

Con lo que me gustaría a mi poder tener un genius de 150mm sin un amortiguador tan específico como el anterior y sin que esté tan expuesto al barro, y ahora van y tengo que dar el salto a las ruedas grandes.

Todo tiene sus partes buenas y sus partes malas, como las 26", pero lo están imponiendo tan radicalmente, tanto marcas, vendedores como muchos usuarios, que dan ganas de seguir con 26 hasta que solo quede un modelo de bici. Al final habrá que pasar por el aro y comprarse o 27.5" o 29".


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