Nuevo grupo de transmisión SRAM X1 de 11 velocidades. Más asequible, pero con el mismo rendimiento que sus hermanos mayores
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Nuevo grupo de transmisión SRAM X1 de 11 velocidades. Más asequible, pero con el mismo rendimiento que sus hermanos mayores

5
may 2014

Tras el increíble éxito cosechado en el mundo del ciclismo de montaña por los novedosos grupos SRAM XX1 y SRAM X01 de 11 velocidades, la firma no quiere perder su merecido puesto de honor en el mercado y para la próxima temporada lanza otro grupo de similares características pero de más asequible precio: el nuevo SRAM X1. Como era de esperar y ante el inminente lanzamiento del grupo Shimano XTR de 11 velocidades de 2015, el fabricante americano ofrecerá a todos los ciclistas de montaña que lo deseen un nuevo grupo para transmisiones monoplato con las mismas y exitosas tecnologías de sus hermanos mayores, pero con un precio mucho más reducido para hacer frente a la feroz competencia que se avecina en el horizonte ciclista.

Nuevo grupo de transmisión SRAM X1 de 11 velocidades. Más asequible, pero con el mismo rendimiento que sus hermanos mayores

Como ya sabemos, el lanzamiento del grupo SRAM X01 fue, en su momento, un intento por parte de la firma de ofrecer una transmisión de 11 velocidades con un precio más asequible que la de su hermano mayor, el grupo XX1. El problema de este segundo grupo derivó en que SRAM continuó manteniendo algunos componentes comunes en ambos grupos, como por ejemplo el espectacular cassette trasero de 10-42 dientes, con lo que el precio no presentó ninguna mejora importante. Con el nuevo grupo SRAM X1, también llegan toda una nueva gama de componentes específicos para este grupo, incluyendo un nuevo cassette de 10-42 dientes, pero con precios mucho más asequibles para los sufridos ciclistas de montaña.

Nuevo grupo de transmisión SRAM X1 de 11 velocidades. Más asequible, pero con el mismo rendimiento que sus hermanos mayores

El corazón del nuevo grupo SRAM X1 de 2015 es el nuevo cassette de 11 velocidades, que combina una sola pieza mecanizada de acero para los tres piñones más pequeños seguida por ocho piñones individuales para completar el desarrollo. Lamentablemente, este nuevo cassette también es compatible únicamente con el núcleo XD específico de SRAM, compartiendo el llamativo acabado en negro del cassette disponible en el grupo X01. El peso declarado de este juego de coronas se queda en 315 gramos, con un desarrollo completo de 10-12-14-16-18-21-24-28-32-36 y 42 dientes y un precio recomendado de 278 euros.

Nuevo grupo de transmisión SRAM X1 de 11 velocidades. Más asequible, pero con el mismo rendimiento que sus hermanos mayores

El nuevo grupo SRAM X1 de 11 velocidades llega al mercado con tres nuevos juegos de pedalier para adaptarse a las necesidades y bolsillos de todo tipo de ciclistas. En el tope de gama encontramos el pedalier SRAM X1 1400, fabricado en aluminio 7000 con bielas huecas mecanizadas y araña mecanizada por separado, con un peso declarado de 800 gramos, versiones GXP y BB30 y disponible en 170 y 175 milímetros de longitud. El pedalier SRAM X1 1200 también está fabricado en aluminio 7000, con bielas y araña mecanizadas en una única pieza y con un peso declarado de 830 gramos. La versión más asequible llega con el pedalier SRAM X1 1000, fabricado en aluminio 6000, con un peso declarado de 850 gramos y con las mismas características que los dos modelos superiores de la gama. Los precios de estos nuevos juegos de pedalier se sitúan entre los 272 euros del modelo X1 1400 y los 177 euros del modelo X1 1000.

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En lo que respecta a los platos, fabricados en aluminio 7075, todos incluyen el exclusivo perfil de dientes X-Sync propio de SRAM, una de las claves del éxito de estos novedosos grupos de 11 velocidades. Están disponibles en desarrollos de 30, 32, 34, 36 y 38 dientes.

Nuevo grupo de transmisión SRAM X1 de 11 velocidades. Más asequible, pero con el mismo rendimiento que sus hermanos mayores

El cambio trasero SRAM X1 X-Horizon es básicamente idéntico al del grupo SRAM X01, exceptuando una caja fabricada en aluminio para este nuevo grupo en lugar de la fibra de carbono utilizada en el resto de grupos de 11 velocidades del fabricante. El peso declarado del cambio X1 se queda en 256 gramos, con rodamientos sellados, tecnología X-Sync y Cage Lock y un precio recomendado de 205 euros.

Nuevo grupo de transmisión SRAM X1 de 11 velocidades. Más asequible, pero con el mismo rendimiento que sus hermanos mayores

El nuevo y más asequible grupo SRAM X1 también estrena un nuevo mando de cambio de tipo pulsador o Trigger fabricado en aluminio, con la tecnología X-Actuation y compatible con el sistema MatchMaker X para poder integrar la maneta del freno (compatible) y el mando remoto de la horquilla (compatible) en el propio cambio. El peso declarado es de 121 gramos y su precio recomendado de 72 euros.

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En último lugar y sin cambios, encontramos la cadena de transmisión SRAM PCX1, exclusiva del fabricante para todos sus grupos de 11 velocidades. Tiene un peso declarado de 258 gramos y un precio recomendado de 33 euros.

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Podremos encontrar el nuevo grupo de transmisión SRAM X1 de 11 velocidades en tiendas y distribuidores autorizados a partir de Junio de este mismo año.

Más información en | SRAM