Continuando con su nuevo enfoque y su intención de fabricar los componentes más equilibrados para el ciclismo de montaña, la firma SRAM nos presenta sus nuevos juegos de ruedas Roam 30 y Roam 40 de 2015. Diseñadas para todo tipo de ciclistas de montaña, sea cual sea la modalidad practicada, las nuevas SRAM Roam llegan al mercado bajo la forma de unas ruedas polivalentes fabricadas en aluminio y con una construcción equilibrada y enfocada a cumplir cinco premisas fundamentales sin sufrir detrimento en ninguna de ellas: peso, inercia, rendimiento, rigidez y durabilidad.
Basadas en las ruedas de carbono SRAM Roam 60, estas nuevas ruedas de aluminio hacen uso de la larga lista de tecnologías desarrolladas por SRAM para ofrecernos una rueda perfectamente equilibrada en todos los sentidos. La nueva SRAM Roam 40 llega al mercado como la versión más alta de gama de estas dos nuevas ruedas, compatible con sistemas UST (Tubeless sin líquido sellante) de serie y con un buje trasero con un sistema de trinquetes optimizado de 40 puntos de contacto. En lo que respecta al modelo SRAM Roam 30, básicamente se diferencia de su hermana mayor por no ofrecer compatibilidad UST (pero sí Tubeless con cinta y liquido sellante) y por montar un buje trasero de 'solamente' 26 puntos de contacto para el sistema de trinquetes.
En lo referente al resto de diferencias entre ambas versiones, prácticamente encontramos dos modelos de ruedas muy similares. Ambas llantas son prácticamente idénticas al perfil utilizado por el modelo SRAM Roam 60 en carbono, con una altura de 21 milímetros, una anchura interior de 21 milímetros y una anchura externa de 25,5 milímetros. El borde de las nuevas llantas de aluminio de SRAM también presenta el diseño asimétrico que SRAM utiliza en sus ruedas de gama alta, presentando más material hacia el borde de la llanta para evitar las abolladuras por impactos, pero eliminando material en las paredes de la llanta donde un exceso de material no es necesario. Gracias a este diseño asimétrico, las nuevas Roam 30 y 40 están diseñadas para ser unas ruedas muy resistentes para All Mountain y/o Enduro, pero lo suficientemente ligeras como para ser utilizadas también en bicicletas de XC/Trail.
Como es habitual en el lanzamiento de cualquier nuevo juego de ruedas, las nuevas SRAM Roam 40 y Roam 30 estarán disponibles en 26, 27.5 y 29 pulgadas y serán compatibles con la mayoría de ejes pasantes del mercado, contando con bujes específicos tanto para transmisiones SRAM y Shimano de 10 velocidades como para el núcleo SRAM XD de 11 velocidades. Las podremos encontrar en tiendas y distribuidores especializados a partir de Junio de este mismo año con las siguientes especificaciones:
- SRAM Roam 40 26": Peso declarado de 1.560 gramos. Precio recomendado de 286 euros (delantera) y de 332 euros (trasera). Precio para el juego completo de 618 euros.
- SRAM Roam 40 27.5": Peso declarado de 1.615 gramos. Precio recomendado de 286 euros (delantera) y de 332 euros (trasera). Precio para el juego completo de 618 euros.
- SRAM Roam 40 29": Peso declarado de 1.695 gramos. Precio recomendado de 286 euros (delantera) y de 332 euros (trasera). Precio para el juego completo de 618 euros.
- SRAM Roam 30 26": Peso declarado de 1.730 gramos. Precio recomendado de 204 euros (delantera) y de 237 euros (trasera). Precio para el juego completo de 441 euros.
- SRAM Roam 30 27.5": Peso declarado de 1.785 gramos. Precio recomendado de 204 euros (delantera) y de 237 euros (trasera). Precio para el juego completo de 441 euros.
- SRAM Roam 30 29": Peso declarado de 1.870 gramos. Precio recomendado de 204 euros (delantera) y de 237 euros (trasera). Precio para el juego completo de 441 euros.
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