Si somos asiduos participantes y/o seguidores de competiciones para bicicletas de montaña, sin duda nos habremos dado cuenta de la infinidad de bicicletas que presentan todo tipo de equipamiento instalado de las más curiosas maneras en sus cuadros. El fabricante Specialized ha tenido en cuenta este tipo de comportamiento por parte de los ciclistas, y para la temporada 2014 integrará en un buen número de su gama de bicicletas el nuevo sistema SWAT (Storage Water Air Tools). Básicamente, SWAT ofrece una solución integrada en el cuadro de la bicicleta para poder transportar agua, bomba de aire, herramientas y pequeños bultos de forma sencilla y completamente práctica.
El sistema SWAT está compuesto por distintas soluciones que se integran a la perfección en los cuadros compatibles con este novedoso sistema de Specialized, como pueden ser todos los nuevos modelos de la gama Epic FSR de 2014. De esta forma, las bicicletas conpatibles con SWAT podrán montar dos portabidones Zee II, disponibles en versiones de resina o carbono, y todo tipo de soluciones perfectamente adaptadas al cuadro de la bicicleta y accesibles de forma rápida y sencilla, tal y como debería ser en el caso de disputar competiciones donde cada segundo cuenta.
El portabidón Zee II estará disponible en carbono o resina, y en versiones para diestros (apertura a la derecha) o zurdos (apertura a la izquierda). Como accesorio del portabidón Zee II, también estará disponible una base portaherramientas que integrará la multiherramienta EMT de Specialized, ofreciendo dos soluciones en un único accesorio. El peso del portabidón Zee II es de 43 gramos para la versión de resina y de 28 gramos para la versión de carbono, ambos pesos sin incluir el accesorio portaherramientas.
Si por el contrario preferimos guardar la multiherramienta EMT de Specialized en un lugar menos visible, los modelos Epic FSR de 2014 compatibles con SWAT dispondrán de un alojamiento en la zona del amortiguador trasero diseñado especialmente para alojar la multiherramienta EMT de forma práctica, segura y sobretodo, muy disimulada para simpatizantes de lo ajeno. En lo que respecta a la multiherramienta EMT, ésta dispone de destornillador plano, llaves allen de 3, 4, 5, 6 y 8 mm. y llave Torx T25.
Además de esta práctica multiherramienta, el sistema SWAT también contempla una solución para la reparación de cadenas, integrando en el interior del tubo de dirección de cuadros compatibles un completo equipamiento compuesto por un tronchacadenas válido para cadenas de 8, 9, 10 y 11 velocidades y eslabones rápidos para reparaciones de emergencia. Esta práctica solución será compatible en cuadros con tubos de dirección de 1 1/8" y 32 mm. de profundidad disponibles.
En lo que respecta al almacenamiento extra, el nuevo sistema SWAT de Specialized también ofrece soluciones igualmente ingeniosas y prácticas. Por un lado, tendremos disponible la nueva caja de almacenamiento FuelCell, que nos proporciona un espacio para almacenar hasta 8 geles (o 2 barritas y 3 geles) en su parte superior (más blanda y manejable), además de una pequeña bomba de inflado CO2 con su correspondiente cartucho de aire comprimido, tubo extensor de aire de 60 mm. y diferentes cabecillas de válvula para la bomba, situadas en la zona interna de la caja FuelCell, mucho más rígida y fabricada en un material más resistente.
Por otro lado, podremos optar por montar el nuevo bidón de almacenamiento KEG, con una gran capacidad de almacenaje y una amplia boca de 63 mm. de ancho para introducir en el bidón todo tipo de trastos que queramos transportar. El bidón KEG será compatible con la mayoría de portabidones del mercado.
Como último apunte, vale la pena mencionar que Specialized tiene previsto expandir la filosofía del sistema SWAT a su gama de equipamiento para ciclistas, con pantalones que proporcionen almacenamiento para agua y/o chaquetas y maillots que dispongan de soluciones prácticas para el almacenamiento de pequeñas herramientas y otros pequeños útiles.
