Para la próxima temporada, el conocido fabricante Formula lanza al mercado la renovada versión de los frenos de disco hidráulico R1 Racing, ampliamente utilizados en el mundo de la competición y situados en el tope de gama de la firma. Para 2014, los nuevos Formula R1 Racing llegan con nuevo sistema interno de funcionamiento para la bomba y un peso declarado por el fabricante de solamente 267 gramos (conjunto de maneta, pinza, disco de 160 mm. y manguito hidráulico), siendo probablemente el freno de disco hidráulico más ligero disponible hasta la fecha.
En lo que respecta al funcionamiento de estos nuevos frenos de Formula, estrenan un novedoso sistema mucho más eficaz y de mejorada durabilidad. A diferencia de lo que ocurre con la mayoría de los frenos hidráulicos para bicicletas, al accionar la maneta de freno de los nuevos Formula R1 Racing el pistón no es empujado hacia abajo, sino que actúa un sistema de tracción que empuja hacia arriba el pistón de freno y mejora la duración de la bomba, además de disminuir el estrés y el desgaste de los materiales.
Otras características que encontramos en el nuevo freno Formula R1 Racing son la maneta de freno mecanizada en aluminio (y probablemente carbono en versiones venideras), tapa del depósito en materiales compuestos y latiguillos o manguitos de freno fabricados en un compuesto sintético de aramida (fibra utilizada en el ámbito militar, muy robusta y resistente al calor). Para conseguir el peso más ligero del mercado, Formula apuesta por el titanio para la pinza (de una sola pieza y de carga superior) y para el cuerpo de la bomba que sostiene la maneta.
El lanzamiento de los nuevos frenos Formula R1 Racing de 2014 está previsto para finales de este mismo verano, con precios todavía por especificar. Próximamente, más información.
