Novedades 2016: Nuevo grupo SRAM GX de 1x11, 2x11 y 2x10 velocidades
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Novedades 2016: Nuevo grupo SRAM GX de 1x11, 2x11 y 2x10 velocidades

3
abr 2015

La firma americana da un paso más en el segmento de las transmisiones para bicicletas de montaña y, en respuesta al lanzamiento del interesante grupo Shimano XTR del gigante nipón durante la pasada temporada, presenta en el mercado el nuevo grupo SRAM GX. ¿Qué tiene de especial este grupo? Pues nada menos que su polivalencia, con versiones de 1x11, 2x11 y 2x10 velocidades y un precio mucho más asequible a la mayoría de bolsillos.

Novedades 2016: Nuevo grupo SRAM GX de 1x11, 2x11 y 2x10 velocidades

Heredando directamente la tecnología y experiencia de su fabricante, el nuevo SRAM GX se presenta ante nosotros/as como un grupo de transmisión para bicicletas de montaña de múltiples y variadas posibilidades. La firma pone a nuestra disposición una nueva transmisión que, bajo la filosofía 'Para cada bicicleta, para cada ciclista', se sitúa directamente por debajo de la gama SRAM X1 para ofrecerse como un grupo de precio accesible y múltiples configuraciones que acerca las más altas tecnologías desarrolladas por SRAM a un segmento de público hasta ahora reticente a desembolsar los elevados costes de una transmisión monoplato.

Novedades 2016: Nuevo grupo SRAM GX de 1x11, 2x11 y 2x10 velocidades

Para la temporada 2016, SRAM lanza al mercado nada menos que cinco variantes diferentes de su nuevo grupo, presentando por primera vez en su historia un grupo de montaña de 2x11 velocidades. El precio para los grupos completos (bielas, mandos, desviadores, cassette y platos) estará comprendido entre los 534 y 705 euros, con fecha de lanzamiento prevista para junio de 2015 en el caso del grupo SRAM GX 2x10; para julio en el caso del grupo SRAM GX 1x11 y para agosto en el caso del grupo SRAM GX 2x11.

SRAM GX 2x10 2016

El primer grupo en ponerse a la venta será una transmisión de 2x10 velocidades que comparte muchas de las tecnologías desarrolladas por SRAM durante estos dos últimos años. Estará disponible con combinaciones de platos 36/22T y 38/24T, únicamente con mandos de cambio en versión de pulsador (Trigger) y con cassettes 11-32T, 11-34T, 11-36T y 12-36T.

Novedades 2016: Nuevo grupo SRAM GX de 1x11, 2x11 y 2x10 velocidades

El desviador delantero llegará con numerosas opciones a elegir: tiro superior, tiro inferior y Direct Mount. Entre las tecnologías presentes en este grupo: Exact Actuation, X-Glide, Cage Lock, Direct Route, MatchMaker, PowerGlide II y Roller Bearing Clutch, además de bielas compatibles con el nuevo estándar Boost.

SRAM GX 1x11 2016

Para el mes de julio tendremos disponible la transmisión monoplato más económica lanzada por SRAM hasta la fecha. El nuevo grupo SRAM GX 1x11 se situará directamente por debajo del grupo X1 de la propia firma para acercar las bondades de un sólo plato a un mayor número de ciclistas, incluyendo tecnologías como la X-Sync para el perfil de dientes del plato o versiones de bielas específicas para el estándar Boost.

Novedades 2016: Nuevo grupo SRAM GX de 1x11, 2x11 y 2x10 velocidades

Las bielas de este nuevo grupo estarán disponibles para sistemas de pedalier PF 30, BB30, GXP y PF GXP, con platos de 30, 32, 34, 36 y 38 dientes. También estrenará un nuevo cassette, el SRAM XG-1150, con un peso declarado de 394 gramos; un desarrollo de 10-42T y un precio recomendado de 150 euros. En lo referente a los mandos de cambio, podremos elegir entre pulsador (Trigger) o puño giratorio (GripShift).

SRAM GX 2x11 2016

El último grupo en salir al mercado, y probablemente el más esperado, será nada menos que la primera transmisión de 2x11 velocidades disponible por parte de SRAM. Compartirá el mismo cassette XG-1150 que la versión monoplato, aunque con unas bielas configuradas para albergar dos platos; en este caso, con desarrollo único de 36/22 dientes. También habrá bielas específicas para el nuevo estándar Boost.

Novedades 2016: Nuevo grupo SRAM GX de 1x11, 2x11 y 2x10 velocidades

Como podemos suponer, el desviador delantero también estará presente en esta versión, con numerosas opciones a elegir: tiro superior, tiro inferior y Direct Mount. El cambio trasero, completamente nuevo, será básicamente el mismo en los tres nuevos grupos de SRAM, disponible en caja media o larga y, obviamente, levemente modificado en el grupo de 2x10 velocidades para poder funcionar correctamente con un cassette de 10 piñones.

Más información | SRAM