Las horquillas rígidas tienen, como todo en este mundo, sus seguidores y sus detractores, aunque para ambas partes una cosa es innegable: son más ligeras que las horquillas de suspensión. ¿A quién van dirigidas estas horquillas? A todos aquellos corredores que buscan una bicicleta excepcionalmente ligera, como la nueva Ghost Lector X, con la que afrontar competiciones XC (especialmente maratones y Eliminator) en las que las décimas en el cronómetro priman sobre la comodidad de marcha.
Ghost Lector X
La Ghost Lector X se presenta en el catálogo 2017 del fabricante alemán como una rígida de 29 pulgadas en el más amplio sentido de la palabra. Montada sobre un cuadro de carbono UC, la nueva Lector X equipa una horquilla rígida, también de carbono, que reduce su peso en báscula de forma drástica hasta unos nada despreciables 8.3 kilogramos para el montaje completo.
La geometría de este ligero modelo es, obviamente, claramente Racing. La Ghost Lector X es una bicicleta enfocada a competiciones de tipo Maratón o Eliminator; básicamente, un cohete con el que limar esas décimas de segundos que marcan la diferencia entre el podio o las lágrimas de consolación. Los números del cuadro: ángulo de dirección de 70.8º, ángulo del tubo del sillín de 74.4º, vainas de 430 milímetros y Reach de 437 milímetros en talla M.
Además de horquilla rígida y geometría de competición, el cuadro de la Lector X de 2017 presume de numerosas tecnologías puestas al servicio del corredor más exigente. A destacar los anclajes de freno Disconnect Brake, diseñados para que la fuerza de frenado actúe directamente sobre las ruedas sin interferir en otros elementos: en la horquilla en el caso del freno delantero o en la vertical del sillín en el trasero. No faltan, por supuesto, el guiado interno del cableado, el estándar Boost para la rueda trasera o la optimización del cuadro para transmisiones monoplato.
La nueva Ghost Lector X llega a las tiendas con un único montaje de interesantes especificaciones. Cuadro y horquilla de carbono dan forma al corazón de esta máquina de carreras, complementados con transmisión SRAM X1 de 11 velocidades con bielas Race Face Next, ruedas de carbono firmadas por la propia Ghost con cubiertas Schwalbe Rocket Ron/Thunder Burt en 29x2.25 (delante/detrás) y frenos SRAM Level TL, entre otros componentes. El precio recomendado se queda en 3.999€.
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