El nuevo estándar Boost presentado por SRAM y Trek ha dado lugar a toda una nueva generación de bicicletas a medio camino entre las Fat Bikes y los modelos de rueda convencional. La posibilidad de hacer uso de cubiertas de hasta 3 pulgadas de ancho, sumada a una mejorada resistencia a la torsión y mayor rigidez de las ruedas que adoptan este nuevo estándar, es algo que muchos fabricantes han visto con buenos ojos, incluyendo a Devinci y su nueva Hendrix RS 27.5+ de 2016.
Fabricada en aluminio Optimum GO4, la Devinci Hendrix RS es la nueva doble con sistema de suspensión Split Pivot y ruedas 27.5+ que la marca añade a su fantástico catálogo de monturas. Disponible en un único montaje y como cuadro suelto, la Hendrix RS adopta el estándar Boost tanto delante (15x110 milímetros) como detrás (12x148 milímetros) para convertirse en una bicicleta que, a pesar de disponer solamente de 120 milímetros de recorrido, es capaz de desenvolverse con soltura en los terrenos más ásperos que nos podamos imaginar.
Por si unas ruedas más anchas y rígidas de lo normal no fueran suficiente, Devinci también ha incluido en el cuadro de la Hendrix RS su tecnología de geometría ajustable Hi/Lo, así como otros detalles dignos de mención: tubo de dirección cónico, vainas ultracortas, rodamientos Enduro, guiado interno para tija telescópica y diseño optimizado para transmisiones monoplato, entre otras especificaciones.
El montaje ofrecido por Devinci para su nueva Hendrix RS 27.5+ incluye horquilla RockShox Reba, amortiguador RockShox Monarch R Debonair, frenos SRAM Guide R y transmisión SRAM GX de 1x11 velocidades, con un peso declarado de 14.01 kilogramos y un precio recomendado de 3.399 euros. El cuadro suelto se queda en 1.799 euros con amortiguador RockShox Monarch R Debonair y un peso declarado de 3.66 kilogramos.
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