Desde tierras españolas, y más concretamente desde Málaga, Cannondale está presentando algunos de los nuevos modelos de bicicleta que formaran parte de su catálogo durante la temporada 2015. Entre estos modelos y como era de esperar, encontraremos una nueva Cannondale Trigger con ruedas de 27.5 pulgadas, que llegará al mercado durante los próximos meses con la intención de convertirse en una de las reinas indiscutibles de la montaña. Sus armas: nueva geometría específica para 27.5 pulgadas, nueva horquilla Lefty SuperMax 27.5 de 140 milímetros de recorrido, un mejorado sistema de pivotes ECS-TC y nuevos ajustes internos para el amortiguador Fox DYAD RT2.
Con la llegada de la nueva Trigger de 27.5 pulgadas, ya no tendremos que comprometernos en elegir entre demasiado o poco recorrido o entre una geometría demasiado trepadora o demasiado lanzada. Gracias al nuevo y mejorado amortiguador trasero Fox DYAD, al optimizado y más resistente sistema de pivotes ECS-TC (Enhanced Center Stiffness-Torsion Control) y a su recorrido ajustable de 140/85 milímetros, la nueva Cannondale Trigger 27.5 de 2015 se convierte en una de las bicicletas más polivalentes que la firma haya fabricado jamás.
El renovado amortiguador Fox DYAD mantiene los conocidos modos Flow y Elevate de otras temporadas, aunque recibe un nuevo ajuste interno en la versión de 2015. Los ingenieros de Cannondale han rediseñado el pistón que funciona en el modo Flow para adaptarlo a los cambios que se han hecho en el cartucho Trail PBR de la horquilla SuperMax. El nuevo pistón permite una mejor circulación del aceite y favorece un mejor rendimiento, con un funcionamiento mucho más suave y más ágil a media y alta velocidad. Además de este nuevo pistón, el amortiguador DYAD también presenta un SAG optimizado al 30% en lugar de al 40%, con un mayor recorrido real y una mayor altura del pedalier, junto con un mayor rango de ajuste del rebote gracias a su mayor flujo de aceite.
En lo que respecta al sistema ECS-TC, emplea ejes pasantes de 15 milímetros para los puntos de giro clave de la nueva Trigger 27.5, situando los ejes de rodamiento de forma interna y fijando los extremos de cada eje, los cuales forman parte de la propia estructura del basculante. Uniendo las dos partes de basculante con este tipo de eje, Cannondale aumenta radicalmente la resistencia a las torsiones. Por otro lado, en lugar de confiar en arandelas o espaciadores para cubrir el espacio entre rodamientos y ejes como sucede en otros sistemas, el sistema ECS-TC tiene un innovador sistema de precarga cónica, situado entre el anclaje y el rodamiento, que elimina holguras y permite un ajuste perfecto del link. Y por último, un doble rodamiento en las punteras que aumenta la capacidad de los tirantes y su resistencia a la torsión, crea uno de los basculantes más sólidos jamás construidos por la firma.
La nueva Cannondale Trigger 27.5 de 2015 aterrizará en el mercado durante los próximos meses con cinco nuevos modelos, divididos en tres versiones de carbono (Trigger Carbon Black Inc, Trigger Carbon Black Team y Trigger Carbon 2) y dos más con cuadro de aluminio (Trigger 3 y Trigger 4). Los precios arrancarán a partir de los 2.599 euros para la versión más básica en aluminio hasta los 8.999 euros de la Trigger tope de gama en carbono.
Cannondale Trigger 27.5 Carbon Black Inc de 2015
- Cuadro de fibra de carbono Ballistec Hi-Mod con tubo de dirección 1.5 SI Headtube, caja de pedalier PF30, anclajes ISCG03 y geometría específica para 27.5 pulgadas.
- Horquilla Lefty SuperMax Carbon PBR de 140 milímetros de recorrido. Amortiguador Fox RYAD RT2 con recorrido ajustable de 140/85 milímetros y ajustes de 2015.
- Transmisión SRAM XX1 de 1x11 velocidades con pedalier Cannondale Hollowgram SILS2 y plato de 30 dientes.
- Frenos Magura MT8 con discos de freno Storm SL de 180/160 milímetros de diámetro (delantero/trasero).
- Ruedas ENVE Carbon 650 AM de 27.5 pulgadas con cubiertas Schwalbe Racing Ralph Snakeskin en medida 27.5x2.25".
Cannondale Trigger 27.5 Carbon Team de 2015
- Cuadro de fibra de carbono Ballistec Hi-Mod con tubo de dirección 1.5 SI Headtube, caja de pedalier PF30, anclajes ISCG03 y geometría específica para 27.5 pulgadas.
- Horquilla Lefty SuperMax Carbon PBR de 140 milímetros de recorrido. Amortiguador Fox RYAD RT2 con recorrido ajustable de 140/85 milímetros y ajustes de 2015.
- Transmisión SRAM XX1 de 1x11 velocidades con pedalier Cannondale Hollowgram SI y plato de 30 dientes.
- Frenos Magura MT6 con discos de freno Storm SL de 180/160 milímetros de diámetro (delantero/trasero).
- Ruedas Mavic Crossmax SLR de 27.5 pulgadas con cubiertas Schwalbe Racing Ralph Snakeskin en medida 27.5x2.25".
Cannondale Trigger 27.5 Carbon 2 de 2015
- Cuadro de fibra de carbono Ballistec Hi-Mod con tubo de dirección 1.5 SI Headtube, caja de pedalier PF30, anclajes ISCG03 y geometría específica para 27.5 pulgadas.
- Horquilla Lefty SuperMax PBR de 140 milímetros de recorrido. Amortiguador Fox RYAD RT2 con recorrido ajustable de 140/85 milímetros y ajustes de 2015.
- Transmisión Shimano XT de 2x10 velocidades con pedalier SRAM S1400 AM 36/22T.
- Frenos Shimano XT Trail con discos de freno de 180/160 milímetros de diámetro (delantero/trasero).
- Ruedas Mavic Crossroc WTS de 27.5 pulgadas con cubiertas Mavic Crossroc WTS (Wheel Tyre System).
Cannondale Trigger 27.5 3 de 2015
- Cuadro de aluminio Smartformed con tubo de dirección 1.5 SI Headtube, caja de pedalier BB30, anclajes ISCG03 y geometría específica para 27.5 pulgadas.
- Horquilla Fox 32 Evolution Float CTD de 140 milímetros de recorrido. Amortiguador Fox RYAD RT2 con recorrido ajustable de 140/85 milímetros y ajustes de 2015.
- Transmisión SRAM X9/X7 de 2x10 velocidades con pedalier SRAM S1400 AM 36/22T.
- Frenos Magura MT4 con discos de freno Storm SL de 180/160 milímetros de diámetro (delantero/trasero).
- Ruedas WTB Frecuency Race de 27.5 pulgadas con cubiertas WTB Wolverine TCS en medida 27.5x2.2".
Cannondale Trigger 27.5 4 de 2015
- Cuadro de aluminio Smartformed con tubo de dirección 1.5 SI Headtube, caja de pedalier BB30, anclajes ISCG03 y geometría específica para 27.5 pulgadas.
- Horquilla Fox 32 Evolution Float CTD de 140 milímetros de recorrido. Amortiguador Fox RYAD RT2 con recorrido ajustable de 140/85 milímetros y ajustes de 2015.
- Transmisión Shimano SLX de 3x10 velocidades con pedalier Shimano Deore Hollowtech II 40/30/22T.
- Frenos Shimano SLX con discos de freno de 180/160 milímetros de diámetro (delantero/trasero).
- Ruedas WTB ST 123 de 27.5 pulgadas con cubiertas WTB Wolverine TCS en medida 27.5x2.2".
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