Rellenando el eterno hueco presente entre sus gamas Scalpel y Trigger, la firma estadounidense se estrena en el segmento del Trail para la temporada 2016 con una doble dispuesta a convertirse en todo un éxito de ventas: la Cannondale Habit. ¿Las virtudes de esta nueva máquina? 120 milímetros de recorrido, sistema de suspensión ESC-TC con tecnología Zero Pivot, versiones de aluminio y carbono, geometría cómoda y eficiente y ruedas de 27.5 pulgadas, entre otros detalles.
En una época marcada por la especialización de bicicletas y componentes, el segmento del Trail resurge con fuerza en la industria del ciclismo de montaña. Cada vez son más los usuarios que buscan una bicicleta con la que rodar a toda velocidad por circuitos y sendas locales, pero también con la que divertirse cuando el terreno se vuelve algo más 'peliagudo'. Las dobles orientadas a un uso XC son ligeras y rápidas; las dobles para Enduro son bicicletas altamente eficientes en terrenos más complicados de lo normal; y las dobles de Trail combinan lo mejor de ambas disciplinas para presentarse como bicicletas polivalentes, rápidas, ligeras y, lo mejor de todo, muy divertidas.
Hasta el momento, Cannondale tenía un importante hueco que cubrir entre su gama Scalpel (orientada a un uso XC) y Trigger (orientada a un uso Enduro). La nueva Habit de 2016 llega para rellenar ese hueco, bajo la forma de una doble de 120 milímetros de recorrido destinada a todo tipo de ciclistas; desde los pilotos amantes de las maratones hasta los más valientes en los descensos.
Como es costumbre en Cannondale, la reconocible horquilla Lefty 2.0 no falta en este modelo, así como muchas de las avanzadas tecnologías desarrolladas por la firma: sistema de suspensión ESC-TC Pivot System con tecnología Zero Pivot, pedalier PressFit 30 adaptable a estándar BSA, tubo de dirección 1.5 SI y eje pasante trasero de 12x142 milímetros.
Con la intención de mantener la simplicidad de montaje, ajuste y mantenimiento adaptada a la gran mayoría de usuarios, Cannondale no ha querido dotar a su nueva Habit de otras tecnologías de reciente aparición. El novedoso estándar Boost no está presente en esta nueva Trail, así como el ya omnipresente guiado interno de los cables del cuadro (con excepción de la tija telescópica). Sin embargo, destaca la aparición de un nuevo soporte plano para la pinza de freno trasera, muy similar al que podemos encontrar en las últimas bicicletas de carretera.
Cannondale no ha escatimado en versiones y para 2016 nos presenta su nueva Habit con un buen número de modelos y montajes. Esta doble para Trail está disponible con cuadro íntegro de carbono Full Ballistec; con cuadro de carbono y basculante en aluminio y, por supuesto, con cuadro fabricado completamente en aluminio. Todos los modelos cuentan con una geometría cómoda y polivalente, optimizada para ruedas de 27.5 pulgadas, con unas formas que se quedan en 68.5º para el tubo de dirección; un avance de 50 milímetros para la horquilla con un Trail de 85 milímetros; 74º para el tubo del sillín y unas vainas de 432 milímetros.
La nueva Cannondale Habit de 2016 llega al mercado con 10 versiones diferentes para adaptarse a todo tipo de usuarios y bolsillos. En el tope de gama encontramos la siempre imponente Habit Carbon Black Inc. y la Habit Carbon 1, ambas con cuadro Full Carbon montado con los mejores componentes de la actualidad. Con el basculante de aluminio llegan las Habit Carbon 2, Habit Carbon SE y Habit Carbon 3, con 130 milímetros de recorrido para la versión SE.
En la gama de entrada, con cuadro de aluminio, encontramos las Habit AL 4, Habit AL 5 y Habit AL 6, mientras que para las chicas también llegan dos modelos exclusivos: las Habit Women 1 y Habit Women 2, estas dos últimas con talla XS adicional para el cuadro. ¿Los precios? Desde los 10.999 euros del modelo tope de gama hasta los 1.899 euros del modelo más básico.
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