La nueva Cannondale Claymore de 2012 es una verdadera arma de doble filo. Con solo pulsar un botón, esta excepcional bicicleta de doble suspensión y 110 mm. de recorrido se transforma en una verdadera guerrera de descenso de 180 mm. de recorrido, algo insólito y verdaderamente interesante para los amantes del Mountain Bike más puro y sin límites. Con la Claymore de 2012, tendremos dos bicicletas distintas que pueden conmutarse únicamente apretando un sencillo botón.
Cannondale Claymore de 2012. Dos bicicletas en una
La Claymore de 2012 es la bicicleta ideal para practicar Mountain Bike sin preocupaciones. La posibilidad de disponer de dos recorridos de la suspensión diferentes otorga a esta nueva bicicleta de un rango de uso en la montaña sin límites. Ya sea para realizar grandes rutas de muchos kilómetros, ascensos prolongados con mil obstáculos o descensos vertiginosos a toda velocidad, las tecnologías que acompañan a la nueva Claymore de 2012 convertirán nuestras salidas en pura diversión sobre ruedas.
Entre las cualidades del nuevo modelo de Cannondale de 2012, tenemos en primer lugar la incorporación de ejes pasantes ECS-TC. El sistema ECS-TC (Control de torsión de la rigidez central mejorado) se limita a reducir la flexión en los pivotes y las bieletas. Los ejes pasantes de 15 mm. en la bieleta del amortiguador y el pivote central están sujetos por ambos lados de manera que se mantienen unidas las dos partes. Este sistema mejora considerablemente la rigidez para un control y una capacidad de respuesta inmediata.
Como parte del sistema ECS-TC, se utilizan unos rodamientos dobles en los pivotes de las punteras traseras. Con dos rodamientos uno al lado del otro en cada pivote, se elimina el juego de los rodamientos y se incrementa nuevamente la rigidez del basculante.
En cuanto al sistema del recorrido variable de la suspensión, Cannondale incorpora la tecnología DYAD RT2 en la nueva Claymore de 2012. Un anclaje del amortiguador con dos posiciones nos permite escoger la geometría de inicio con la que deseamos rodar; después podremos adaptar la geometría y la sensibilidad de conducción mientras rodamos gracias a los modos duales del sistema DYAD: Elevate (con 110 mm. de recorrido) y Flow (con un total de 180 mm. de recorrido).
Cannondale Claymore 1
Cuadro Claymore SmartFormed Alloy de 110/180 mm. con tubo de dirección cónico y dirección Tange Seiki. Suspensión delantera Fox Talas R con 180 mm. de recorrido y eje 20QR. Amortiguador trasero Fox DYAD RT2. Ruedas SunRingle Charger Pro con bujes SunRingle y cubiertas Schwalbe Hans Dampf Snakeskin Trailstar 2.35". Mandos de cambio Shimano XT de 10 velocidades, desviador delantero SRAM X9 y cambio trasero Shimano XT. Bielas SRAM S1400 BB30 36/22 y cassete SRAM PG-1070 11/36 de 10 velocidades. Sillín Prologo Scratch X18. Tija X Fusion Hilo, manillar y potencia FSA Gravity Lite. Frenos de disco hidráulico Avid Elixir 9 con discos 200/180 mm. Peso no declarado. 4 tallas disponibles de cuadro (S - M - L - XL). 1 único color. Precio recomendado de 5.499 euros.
Cannondale Claymore 2
Cuadro Claymore SmartFormed Alloy de 110/180 mm. con tubo de dirección cónico y dirección Tange Seiki. Suspensión delantera Fox Van R con 180 mm. de recorrido y eje 20QR. Amortiguador trasero Fox DYAD RT2. Ruedas SunRingle Inferno con bujes Formula y cubiertas Schwalbe Hans Dampf Performance 2.35". Mandos de cambio SRAM X7 de 10 velocidades, desviador delantero SRAM X7 y cambio trasero SRAM X9. Bielas SRAM S1400 BB30 36/22 y cassete SRAM PG-1030 11/36 de 10 velocidades. Sillín Cannondale Stage. Tija, manillar y potencia Cannondale C Series. Frenos de disco hidráulico Avid Elixir 7 con discos 200/180 mm. Peso no declarado. 4 tallas disponibles de cuadro (S - M - L - XL). 1 único color. Precio recomendado de 3.999 euros.
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